storike 0,5 ton Çîn Pêşkêşker du qurûşek Mini Hand rolled road roller for sale SVH50
1) Radius piçûk xebitandin, dikarin li devera piçûk bixebitin, ji bo vejena dirbê guncan e.
2) Motora mazotê ya navdar a motora benzînê ya honda an motora mazotê ya changfa bikar bînin, mazota ku bi avê sar dibe, ewlehiya kalîteya nd ya bilind, performansa pêşeng, destpêkirina hêsan e.
3) Navnîşa navdar a navneteweyî SAUER yekîneya ajokara hîdrolîk, û leza bêdawî ya guherbar, bi pêş û paş ve bimeşînin, guncan berevajî bikin.
4) Destpêka elektrîkê bikar bînin, kontrola lerizîna makîneyê lepika elektromanyetîkî bikar bînin, xebata hêsantir.
5) Hilgirtina navneteweyî ya NSK, qayişa sêgoşeya MITSUBOSHI qebûl bikin, performansa xebata makîneyê misoger bikin.
6) Spreya rûyê erdê, xuyangiya bedew, berxwedêr.
Cins | SVH50 | SVH50C | SVH50S | |
Giraniya xebitandinê | kg | 540 | 540 | X |
Barkirina xeta statik | N / cm | 45 | ||
Firehiya tevahî | mm | 780 | ||
Dirêjahiya tam | mm | 2480 | ||
Bilindahiya tevahî (destikên jorîn) | mm | 1820 | ||
Mezinahiya pakêtê | mm | 1600 * 850 * 1900 | ||
Firehiya tekerê pola | mm | 600 | ||
Bejna çerxa pola | mm | 426 | ||
Damezirandin | Paşvedana paşde / Destpêka Electri | |||
Ajotin | ||||
Markeya motorê | Honda | Changfa / Changchai / Kama | Chang Chai | |
Modela motorê | GX270 | 178 | R180 | |
Cureyê motorê | Benzîl | Diesel | Diesel | |
Hejmara silindir | 1 | 1 | 1 | |
Leza derketinê | kw | 6.7 | 4.4 | 5.7 |
Leza zivirandinê | rpm | 3600 | 3600 | 2600 |
Tevahî taybetmendiyên meşînê | ||||
Zûbûnî | km / h | 0-3.8 | ||
Qabîliyeta hilkişîna teorîk | % | 30 | ||
Frên | ||||
Awayê meşînê | Hydraulic du-way, drive Chain | |||
Pergala heyecanê | ||||
Tekerê pola vejandî | Pêş + Paş | |||
Frequency lerizîn | hz | 70 | ||
Amplitude lerizîn | mm | 0.6 | ||
Hêza heyecan | kn | 20 | ||
Pergala sprinkler | ||||
Şikil | Dûşa giraniyê | Dûşa giraniyê | ||
Kanîn | ||||
Kapasîteya mazotê | L | 5.9 | 2.7 | 6.5 |
Kapasîteya rûnê rûnê | L | 1.1 | 1.1 | 2 |
Kapasîteya tank hîdrolîk | L | 18 | ||
Kapasîteya tankera avê | L | 20 | 20 |