SHANTUI 15ton Çînê Made Wheel Excavator Digger Machine SE150
| Tişta berawirdî | SE150 (Guhertoya standard) |
| Pîvanên giştî | |
| Dirêjahiya giştî (mm) | 7860 |
| Dirêjahiya erdê (Di dema veguhastinê de) (mm) | 4390 |
| Bilindahiya giştî (Ber bi jor ve boomê) (mm) | 2860 |
| Firehiya giştî (mm) | 2645 |
| Bilindahiya giştî (Serê kabînê) (mm) | 2855 |
| Paqijkirina erdê ya dijber (mm) | 915 |
| Paqijiya erdê ya herî kêm (mm) | 425 |
| Radius zivirî dûvikê (mm) | 2380 |
| Dirêjahiya şopê (mm) | 3645 |
| Pîvana şopê (mm) | 2000 |
| Firehiya şopê (mm) | 2500 |
| Firehiya pêlava rêça standard (mm) | 500 |
| Firehiya turntable (mm) | 2645 |
| Dûrahiya ji navenda kişandinê heya dûvikê (mm) | 2375 |
| Rêzeya xebatê | |
| Bilindahiya herî zêde kolandinê (mm) | 8670 |
| Bilindahiya avêtina herî zêde (mm) | 6210 |
| Kûrahiya herî zêde ya kolandinê (mm) | 5490 |
| Kûrahiya kolandinê ya herî zêde vertical (mm) | 4625 |
| Dûrahiya kolandinê ya herî zêde (mm) | 8325 |
| Dûrîna herî zêde ya kolandinê di asta erdê de (mm) | 8195 |
| Radius zivirandina kêmtirîn alavê kar (mm) | 2395 |
| Bilindahiya rakirina herî zêde ya tûra buldozerê (mm) | - |
| Kûrahiya kolandinê ya herî zêde ya pelika buldozer (mm) | - |
| Makîne | |
| Cins | QSF3.8T (Çîn-III) |
| Awa | 4-silindir, tîna hevpar a tansiyona bilind, û ava-sar û tûr-dagirtî |
| Jicîhûwarkirin (L) | 3.76 |
| Hêza nirxandî (kW / rpm) | 86/2200 |
| Pergala hîdrolîk | |
| Cureyê pompeya hîdrolîk | Pompeya kumika duplex a veguheztina guhêrbar |
| Rêjeya xebata nirxandî (L / min) | 2x130 |
| Satil | |
| Kapasîteya kepçeyê (m³) | 0.65 |
| Pergala swing | |
| Leza zivistanê ya herî zêde (r / min) | 11.3 |
| Tîpa brake | Mekanîzmayî hate sepandin û zext hat berdan |
| Hêza kolandinê | |
| Hêza kolandina milê kepçeyê (KN) | 70 |
| Hêza kolandina kepçeyê (KN) | 97 |
| Giraniya xebitandinê û zexta erdê | |
| Giraniya xebitandinê (kg) | 14500 |
| Zexta erdê (kPa) | 43.8 |
| Pergala rêwîtiyê | |
| Motora gerrê | Motora plunger a veguheztina guhêrbar ya axî |
| Leza rêwîtiyê (km / h) | 3.25 / 5.2 |
| Hêza kişandinê (KN) | 118 |
| Giranîbûn | 70% （35 ° |
| Kapasîteya tankê | |
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 220 |
| Pergala sarbûnê (L) | 20 |
| Kapasîteya rûnê motorê (L) | 12 |
| Kapasîteya pergala rûnê hîdrolîk / pergalê (L) | 177/205 |
Sazkirina pergala bilind-end
Cummins motora derziyê ya elektronîkî ya tîrêja hevpar a hevpar rezerva hêza mezin û hêza bihêz heye.
Koma tevahî ya pergala herikîna negatîf a Kawasaki xwedan aramî û pêbaweriyek mezin e û di nav hilberên heman tonajê de veavakirina zêrîn e.
Vê makîneyê bi zexta pergala bilind, herikîna bilind, û bersiva tevgera bilez, bi hêza kolandinê ya herî zêde heya 105KN heye.
Amûra xebatê ya bi tevahî çêtirîn û kursiyên şaftê yên avêtinê ji bo boom û milê xwedan hêza bilind, berxwedanek baş, û temenek dirêj e.
Rollersên piştevaniya du-alî, li şûna rollerên hilgir, du rêberên rêgezên yek-alî, û X-çarçova bihêzkirî têne saz kirin ku li gorî şert û mercên giran ên xebatê bêne guncandin.
Vebijarka 0.65m3 kevçî kevir bi taybetî ji bo rewşa xebata kevir hatiye sêwirandin
Amûra xebata pêşkeftî
Avahiyên beşên krîtîk bi berfirehî têne optimîzekirin û çeperên barkêş têne xurt kirin ku li dijî mercên giran ên xebatê li berxwe bidin.
Pelên binî, lewheyên teniştê, û lewheyên xurtkirinê yên kepçeyê ji materyalê berxwar-ê-bihêz-ê çêkirî têne çêkirin da ku domdariya kunê baştir bikin.
Li ser bingeha riya kolandinê ya kepçeyê, avahiya kovê çêtirîn e ku ji bo berxwedana kolandinê kêm bike û bandora kolandinê baştir bike.
Di çarçoveya rêça H-teşe de kapasîteya hilgirtinê ya bihêz û belavkirina barkirina maqûl a maqûl heye. Çerxa rêçê bi pêpeloka bordûmanê ya standard ve tête peyda kirin ku hêza kedê ya bikarhêner kêm bike û dilxweşiya bikarhêner baştir bike
Zincîran, bêkar, rêşên rês, rêşên barkêş, û şopên ajotinê
Bi dehan salan R & D û ezmûnên çêkirina zincîrên ajotinê, bêkar, rollerên şopê, birincên barkêş, û şop û teknolojiyên pêşeng ên cîhanê.
Pêvajoyên sexte û dermankirina germa sofîstîke ya cîhanê kalîteya stabîl û pêbawer garantî dikin
Kontrola elektronîkî ya hişmend û kontrola hêza çêtirîn
Pergala kontrola hişmend di navbera pergala hêzê û pergala hîdrolîk de maça herî çêtir fêhm dike ku karîgeriya xebatê baştir bike. Fonksiyona betaliyê ya otomatîk tête peyda kirin ku ji bo vexwarinê kêm bike û lêçûna karûbar kêm bike.
Pergala kontrola elektronîkî ya aqilmend a nifşê nû ya heval-mirov-mirov dihêle hûn li hemî rewşa xebitandina makîna xwe xwedî derkevin.
Çar modên xebitandinê yên pêşdibistanê yên P (Heavy-Load), E (Aborî), A (Otomatîk), û B (akingikandina Hammer) veguherîna hêsan heye
Jîngeha xebitandinê ya fireh û rehet
Rengên perçeyên trîma hundurîn ên hemî derzîkirî bi rengek bi bandor li gorî ergonomîk têne hevûdu da ku westandina dîtbarî ya operator kêm bikin.
Amûrên kontrolê bi maqûl têne rêve kirin ku cîhê mezin, vîzyona fireh, û operasyonên hêsan û rehet pêk bînin.
Hêza / A-C-a mezin tête saz kirin û rûniştina zendê ya ku diguhezîne û cîhê hewa qeşengkirî têne peyda kirin da ku hûn alîkariya karûbarên rehet ên tevahiya rojê bikin
Maintenances zû û hêsan
Hoodeya motorê ya bi tevahî vekirî dikare bi mekanîzmaya cîhkirinê were saz kirin da ku vebûna bikêr û ewledar, qada beşa motora mezin, û rahijmendiyên hêsan pêk bîne.
Parçeyên elektrîkê bi navendî têne verastkirin da ku venêrîn û mayîn hêsan bikin.
Dagirtina şileya şûştinê, veguheztina hêmana parzûna hewayê, û veguherîna masterê ya hêzê bi hêsanî têne dîtin
Amûrên vebijarkî yên makîneyê
Pompeya sotemeniyê
Çiraya hişyariyê ya Cab
Lampa banê kabînê
Cab tora parastina jorîn
Cab ber tora parastinê ya jorîn
Cab ber tora parastinê ya jêrîn
Rêça lastîkî
Kumek teng
Pêvekên vebijarkî
Breikandina çakûç, ripper, girtina darê, girtina kevir, girêdana guherîna bilez, destwerdana hîdrolîk, girêdana guhertina zû, û şikandina boriya çakûç
